صفائح ألياف الكربون المرنة عالية القوة | 100٪ حقيقي لا تأليب 720 غرام / م 2

منتوج وصف

صفائح ألياف الكربون المرنة عالية القوة |100٪ حقيقي ، لا تأليب أو فراغات

هذه الصفائح من ألياف الكربون أو الكيفلار أو الزجاج مصنوعة من راتنج خاص.تستخدم الألواح أقمشة مختلفة لتحقيق جماليات متنوعة وخصائص تقنية مختلفة اعتمادًا على التطبيق المخصص لها.

بالنسبة لهذه الألواح ، نستخدم راتينج ذو ملمس صمغي بدلاً من الراتنج المعالج والصلب كما في حالة ألواحنا الصلبة.

ستظل دائمًا مرنة ، مما يجعلها مثالية لتطبيقات الحماية (سواء المضادة للخدش أو ضد الصدمات (واقيات الطين ، والمعلقات ، وإطارات الدراجات أو الدراجات النارية ، وما إلى ذلك) ، والمنتجات الجلدية ، والحرف اليدوية ، والملابس ، والديكور ، والتصميم الداخلي. قطع بسهولة بالمقص.

بسمك ثابت ومرونة عالية جدًا ووزن قليل جدًا.إذا كان ما تبحث عنه ، بالإضافة إلى الجماليات الرائعة للكربون المصقول ، هي جميع مزايا هذه المادة ، فلا تتردد ، فهذه هي صفحتك.

مثالية للحماية والعمل الجمالي على حد سواء ، فهي تجلب صورة تكنولوجية لمنتجاتك.إنه يعمل ببساطة شديدة ، على غرار الجلود أو المواد التقنية.

سمات:

1. خفيف جدا وقوي جدا.
2. قوة عالية ومعامل عالية.
3. مقاومة ممتازة للتعب.
4. مقاومة التآكل.
5. الموصلية الكهربائية.
6. خصائص إنشائية ممتازة.
7. مقاومة للأشعة فوق البنفسجية.
8. غير موصل حراريا.
9. قبة ممتازة.
10. مرن جدا.
11. مظهر جميل.

طلب:

1. طائرة بدون طيار ، نموذج لعبة RC ، نموذج طائرة ، نموذج طائرة هليكوبتر.
2. المنتجات الكهربائية.
3. بناء السفن.
4. دفاع طيران الفضاء.
5. المعدات الرياضية.
6. قطع غيار السيارات.
7. ريش طاقة الرياح.
8. غزل بكرات الفرامل الدوار لوحة الاحتكاك ، الروك.
9. الجهاز الطبي (الأشعة السينية ، DR).
10. إلخ.

لوح ألياف الكربون من جانب واحدتخصيص:

ما مدى خطورة وخطورة السيارات المصنوعة من ألياف الكربون؟

ألياف الكربون ليست خطرة في حد ذاتها.لها خصائص مختلفة عن الفولاذ ، وأعتقد أنك إذا بدأت في الطحن أو جعل أجزاء صغيرة من ألياف الكربون تتطاير ، ولكن ليس أسوأ من الألياف الزجاجية (المستخدمة في كورفيت والعديد من السيارات الأخرى ، وكذلك القوارب والمراكب المائية الأخرى لسنوات عديدة ).سيارات الفورمولا 1 والعديد من أجزاء دراجات MotoGP مصنوعة من ألياف الكربون.لا تنفجر أو تتفكك (في بعض الأحيان تشتعل فيها النيران أو تتفكك في حادث تصادم ، لكن هذا ليس استخدامًا منتظمًا ، ولديك بالضبط نفس المشكلة مع السيارات والدراجات النارية المصنوعة من أي مادة تقريبًا).

السبب الرئيسي لعدم تصنيع السيارات من ألياف الكربون هو أنها تكلف أكثر بكثير من مجرد ضغط الفولاذ أو الألومنيوم في ألواح هيكل السيارة.بل إنه من الأسوأ تجميع مكونات الهيكل والتعليق التي تحتاج إلى أشكال معقدة في ثلاثة أبعاد مع الكثير من المواد لتكون قوية.

يمكن أن تكون ألياف الكربون ضارة لأنها يمكن أن تؤدي إلى كسر الإجهاد لاحقًا إذا كان هناك بعض التأثير.لكن هذا لا يختلف أيضًا عن المواد الأخرى المستخدمة.الصلب ليس بهذا السوء.الألومنيوم لا يتجعد أو ينثني ، خاصة إذا كان يهتز أيضًا ، لذلك من الأفضل عدم القيام بذلك.لكن هذه مشكلات تحدث من الاصطدام (الاصطدامات ، والتعليق السفلي ، وما إلى ذلك) وستكون مشكلة فقط في المكونات الحاسمة مثل الإطار الرئيسي للهيكل أو مكونات التعليق التي تؤدي جوانب حيوية لتثبيت العجلات على السيارة.ربما يحتاج هؤلاء إلى قدر من الأمان الإضافي من حولهم لتجنب تواجدهم في "منطقة الاتصال" ، وسيتعين على مالكي هذه المركبات توخي مزيد من الحذر لفحص السيارة بحثًا عن التلف.

المستخدم فقط هو المستهلك لمنتجاتنا ، لذلك أكدنا دائمًا على "مفهوم تصميم المنتج المرتكز على المستخدم".فهم وتحليل الاحتياجات الحقيقية للمستخدمين ، من خلال وسائل التصميم الاحترافية ، وطرق حل المشكلات ذات الصلة ، للمستخدمين لخلق قيمة فائقة المتوقعة ، وتحقيق استراتيجية المؤسسة.